Les analystes avertissent les spéculateurs de se préparer à la révélation décevante du robotaxi Tesla

Elon Musk, le PDG de Tesla, a eu des idées qui étaient littéralement hors de ce monde dans le passé. Maintenant, il est sur le point de révéler une autre perspective alléchante, le Cybercab Robotaxi, le 10 octobre. 

Le concept du Robotaxi est né du rêve de Musk d'une société remplie de voitures électriques autonomes qui serviraient de taxi moderne. 

Le Forum économique mondial (WEF) est d’accord avec lui, prédisant que les véhicules autonomes vont perturber l’industrie automobile. Il indique également que ces voitures autonomes peuvent améliorer la sécurité routière, réduire les embouteillages et réduire le coût des services de transport de 70 % ou plus.

Une montagne de défis et de compétition pour le Cybercab de Tesla 

Tesla a été critiquée dans le passé pour ne pas avoir tenu ses promesses, et le Cybercab n'est pas différent. 

Musk a fait attendre longtemps le Cybercab depuis son annonce en 2019. Certains de ces retards ont été causés par des problèmes techniques, avec la technologie de conduite entièrement autonome (FSD) en tête de liste.

Tesla a dû rappeler deux millions de véhicules pour des raisons de sécurité après un examen minutieux de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Ces revers soulèvent des questions sur la sécurité et la viabilité du Cybercab. 

Le Cybercab trac déjà les investisseurs, et un lancement réussi pourrait voir la valorisation de Tesla passer de 750 milliards de dollars à 5 000 milliards de dollars. 

L'ambition de l'entreprise est louable. Cependant, la concurrence est rude. Waymo a déployé des taxis entièrement autonomes, tandis que Cruise teste actuellement son service Robotaxi en milieu urbain. Cela signifie que l’équipe marketing de Tesla a du pain sur la planche.

Ils ont l’avantage concurrentiel de pouvoir travailler avec les noms de Tesla et d’Elon Musk. Une autre différence majeure entre Tesla et ses concurrents est que Tesla intègre le FSD dans les véhicules existants, tandis que les autres construisent des véhicules spéciaux.

La course des Robotaxis 

Tesla, fondée en 2003, s'est fait un nom en tant que constructeur de véhicules électriques avant de se lancer dans la technologie de conduite autonome. Le Robotaxi est une émanation du fabricant de véhicules électriques. 

Elon Musk a suscité les espoirs des participants à la révélation du 10 octobre. Cependant, nous devons nous demander : est-ce réalisable étant donné que Tesla fait des prédictions optimistes et n’a pas réussi à tenir ses promesses avec le Cybercab après toutes ces années ?

Les robotaxis peuvent potentiellement perturber le secteur des transports, en éliminant le besoin de conducteurs humains, en réduisant les coûts de transport et en réduisant considérablement l'impact du changement climatique mondial. 

Cependant, le WEF prévient que des cadres réglementaires doivent être mis en place. En cas de succès éventuel du robotaxis, les entreprises comme Uber seraient les plus durement touchées à moins qu’elles n’évoluent et n’adoptent également la technologie.

Le rapport du troisième trimestre de Tesla est attendu le 23 octobre. Cependant, la société a enregistré une baisse annuelle de ses données du premier trimestre , qui ont représenté un chiffre d'affaires total de 21,30 milliards de dollars. Cette sous-performance est attribuée à la baisse des volumes de livraison, aux baisses de prix visant à maintenir la compétitivité du marché et à la baisse générale des revenus du secteur automobile.

Tesla reste optimiste quant à ses perspectives de croissance à long terme, et les tron performances du Cybercab le révèlent. 

Cependant, les analystes ont tempéré l'optimisme du public et des investisseurs potentiels selon lesquels nous ne verrons peut-être même pas encore de voiture.